第834节（3 / 3）

失会小得多，谁知道冈部直三郎正好命令侦察机前出侦察，鬼子又让几架“飞燕”加满油在跑道旁待命以便一有情况马上起飞作战。

是时用于两辆加油的汽车还没来得及返回，八路军的火箭弹一打马上就引起机场大火，加油车被炸翻后着了火的燃油到处流动又引发了机库大火，结果先后炸毁了二十余架“飞燕”十余架“零战”另外还有二十余架侦察机和轰炸机。

让鬼子感到庆幸的是那些轰炸机没有挂弹，否则整个机场可能都要被炸废了。

鬼子的航空兵其实是有反击的想法。

他们的确有反击的力量，因为损失的这些战机只是赤峰机场的半数力量。

如果鬼子用“飞燕”和“零战”护航，让轰炸机飞临八路军机场上空轰炸，制空权很可能又会回到鬼子手里……毕竟那是八路军的临时机场，而且还是在山区内，储存燃油和弹药的设施十分简陋。

事实也是如此，八路军只是在机场周围挖几个坑道用于存放一桶桶的燃油，有许多弹药还因为没能及时挖出坑道就堆放在树下。

鬼子的问题在于……他们只知道八路军在山区里修建了机场却不知道八路军在哪修建的机场。

所以，他们想反击都不知道该往哪飞！

战车炮台

独立团是在第三天凌晨赶到赤峰的。

虽说是第三天，其实独立团只行军了两个晚上一个白天：

第一天晚上从多伦县出发。

第二天天亮前躲进树林休息，天色入黑后再次出发急行军。

第三天凌晨赶到目的地。

对李云龙这个行军计划孔捷还有些奇怪，他派出通讯员与李云龙取得联系……机械化部队行军途中保持无线电静默，三个团的行军路线和位置又不太一样，互相联系只能用通讯员。

孔捷在送去的信中提了一连串的问题：“我说老李，咱们这不是说已经掌握了赤峰的制空权吗？如果已经掌握了制空权不是白天也可以行军了？为什么还要躲躲藏藏的？快点赶到赤峰快点进攻鬼子不好吗？”

也难怪孔捷会这么问，他想着李云龙不是成天说打闪电战闪电战的，闪电战讲的就是兵贵神速，而李云龙偏偏要放弃行军速度更快的白天，这不是自相矛盾吗？

李云龙“嘿嘿”一笑就给孔捷回了信，信是他自个写的，跟赵刚学习了那么久总算能写几个字了，不过有些写不来的还得问通讯员。

其实李云龙完全可以像往常一样他念通讯员写，但李云龙偏不，他就是想告诉别人老子再也不是土包子了，老子也能写字了！

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