第59章 夜间盲操迫降（2 / 2）

死之后，很多人都认为这是一个转机。虽然没有完全放下来，但起码有一半出来了，是放到了一半的地方卡死，前轮依然是能够发挥支撑机头作用的。

毫无疑问，这种情况比之前能够收回的要好许多。

至少在搞清楚故障原因之前，可以确定座舱的操作是无法改变前起落架放到一半这个状态。这是可以提供有力支撑的，尽管着落的姿态一定会非常的狼狈。

“五十米了！”

李战咬着牙齿没说话了，注意力在操控感觉上，感觉在战机的姿态上，眼睛盯着的是生活区亮着光的楼房，脑子里不断地更新判断出来的数据，然后与地面通报的数据进行快速的对比，形成最准确的操控感觉。

这么一个过程描述起来很复杂，在李战的实践中不过是瞬间的事情罢了。

此时，着地的速度越慢越好。

李战做了一件谁也没有想到的事情。

在距离地面尚有二十多米的时候，他把减速伞放了出来。

战机像是被一只大手拽了一把一样，速度一下子慢下来，李战没有丝毫的犹豫，保持着姿态下降，微微抬起了机头，这个时候，他依然盯着生活区那边的灯光，一直到感觉到选为参照物的一楼灯光与自己的目光趋于平行，他立即改变飞机姿态配平。

主跑道一侧的草地上，齐宏等人仰头望着037号战机降落。在他们眼里，这哪里是降落，战机简直就是砸在跑道上。减速伞的减速作用是非常明显的，而且齐宏非常敏锐地注意到，李战释放减速伞的时机选得非常的刁钻。

如果早一些，战机会失速栽倒，如果晚一些，就起不到理想的减速作用。以战机现在的情况，落地的速度越慢，前起落架承受的冲击力就越小，这是无需多言的。

李战非常的沉着冷静，操作简直完美。

他释放减速伞的时候，就算战机因为损失大量空速而发生失速，战机也不会有很大危险——因为这个时候战机的主轮距离跑道也不过是几米的距离了，一两秒钟之内就能触地，战机根本没有失速的机会。

一直到战机低垂着脑袋稍显狼狈地停在了跑道中间的位置，众人才反应过来。

李战又一次险情迫降成功了！